空氣緊縮機(jī)是氣源設(shè)備中的主體，它是將原動(dòng)機(jī)（通常是電動(dòng)機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的設(shè)備，是緊縮空氣的氣壓發(fā)生設(shè)備。空氣緊縮機(jī)是很多工業(yè)企業(yè)的出產(chǎn)輔佐設(shè)備，在出產(chǎn)中體現(xiàn)著重要作用。但空氣緊縮機(jī)是一種強(qiáng)噪音設(shè)備,作業(yè)時(shí)發(fā)生的劇烈噪音惡化了作業(yè)條件和日子環(huán)境,不只致使我們的作業(yè)和日子質(zhì)量降低，而且簡(jiǎn)略致使安全事故和人際關(guān)系敵對(duì)。今天，西安降噪工程公司的小編就來給大家講一講空壓機(jī)的工作原理分析及噪聲控制方法，請(qǐng)看下文。
空壓機(jī)是一個(gè)多聲源發(fā)聲體，其噪音主要為進(jìn)氣噪音、排氣噪音、機(jī)械噪音及電磁噪音。
進(jìn)氣噪音：進(jìn)氣口間歇吸入空氣，發(fā)生壓力脈動(dòng)而傳送到空氣中構(gòu)成的空氣動(dòng)力噪音。跟著空壓機(jī)氣缸進(jìn)氣閥門的接連打開，氣流在接連吸入氣缸的時(shí)分，在進(jìn)氣口附近發(fā)生壓力不堅(jiān)定，以聲波的方法從進(jìn)氣口輻射出來，然后發(fā)生進(jìn)氣噪音。
排氣噪音：氣體從氣缸閥門接連排出時(shí)，氣流發(fā)生擾動(dòng)所構(gòu)成的噪音。空壓機(jī)發(fā)生的高壓氣體通過管路進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，跟著排氣量的改動(dòng)而發(fā)生壓力脈動(dòng)，使管路發(fā)生振動(dòng)，儲(chǔ)氣罐發(fā)生無窮動(dòng)靜而構(gòu)成噪音；緊縮氣體通過閥的小孔時(shí)，以聲速噴射，沖擊閥門出口處或閥門接納出口處，構(gòu)成閥門噪音。閥門噪音的巨細(xì)與閥門的形狀、尺寸及緊縮空氣壓力和流量有關(guān)；空壓機(jī)放空時(shí)，因?yàn)榫o縮空氣壓力驟變，體積急劇脹大并以很高的流速進(jìn)入大氣，然后在管道的出口處發(fā)生劇烈的渦流噪音。這種噪音雖然是接連性出現(xiàn)，但因?yàn)槠漕l率和聲級(jí)都比較高，而且排氣口通常都在室外，所以對(duì)周圍的環(huán)境影響很大。
機(jī)械噪音主要由抵觸、磨損以及安排間的力傳遞不均勻發(fā)生。空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)很多部件敏捷旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)，發(fā)生抵觸、沖擊，致使機(jī)件振動(dòng)而發(fā)生噪音，主要有：活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)與氣缸壁抵觸，使氣缸壁以固有頻率劇烈振動(dòng)；曲桿、連桿和“十字頭”等部件在運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)生抵觸碰擊；轉(zhuǎn)子及其裝配件的不平衡、轉(zhuǎn)子嚙合、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速不堅(jiān)定致使的沖擊噪音；打開式螺桿緊縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)與聯(lián)軸器不對(duì)中致使的振動(dòng)與噪音；軸承振動(dòng)與噪音；機(jī)體外部包括機(jī)殼、支承結(jié)構(gòu)、底座的振動(dòng)與噪音；油分離器、蒸發(fā)器、冷卻系統(tǒng)的振動(dòng)與噪音；還包括電動(dòng)機(jī)作業(yè)時(shí)軸承的噪音；轉(zhuǎn)子不平衡致使的機(jī)殼振動(dòng)宣布的噪音；在滑動(dòng)軸承中會(huì)發(fā)生滑動(dòng)粘滯作用，其會(huì)鼓舞緊縮機(jī)的其他部件發(fā)生高頻振動(dòng)。
電磁噪音由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的磁場(chǎng)脈動(dòng)致使的噪音。空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)為同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)作業(yè)時(shí)，定子和轉(zhuǎn)子之間基波磁通和高次諧波磁通沿徑向進(jìn)入氣隙，在定子和轉(zhuǎn)子上發(fā)生徑向力，由此而致使徑向的振動(dòng)和噪音。此外，發(fā)生的切向力矩和軸向力也致使切向和軸向的振動(dòng)噪音。電動(dòng)機(jī)的冷卻電扇還會(huì)致使氣流噪音。
雖然進(jìn)氣口噪音和排氣噪音都是一種寬頻帶接連譜，但進(jìn)氣口噪音出現(xiàn)低頻特性，噪音在90-120dB（A）之間。而排氣噪音則出現(xiàn)中高頻特性，噪音頻率較凌亂，噪音在80-110dB（A）之間。機(jī)械性噪音具有隨機(jī)性質(zhì)，頻譜窄，頻率相對(duì)固定，出現(xiàn)低頻特性。機(jī)械性噪音通常在90-110 dB（A）擺布。而電磁噪音的特征是頻帶寬，聲級(jí)比較穩(wěn)定。由此可以看出，空壓機(jī)的噪音頻率具有分布較寬,從低頻到中高頻全掩蓋的特征。
空壓機(jī)的噪音控制有吸聲、隔聲和消聲三種方法及方法。吸聲是指聲波入射到物體表面時(shí)，有些聲能被物體吸收轉(zhuǎn)化為其他方法的能量而降低噪音。隔聲是將噪音源封閉起來，把噪音控制在一個(gè)小的空間內(nèi)，阻隔動(dòng)靜的傳達(dá)。消聲是將多孔材料按必定方法固定在氣流通道內(nèi)壁中，以抵達(dá)削弱空氣動(dòng)力性噪音的目的。而在實(shí)習(xí)作業(yè)中，可以根據(jù)噪音源的類型和實(shí)習(xí)狀況采用一種或幾種方法進(jìn)行控制。
通常，控制空壓機(jī)的進(jìn)排氣噪音，采用安裝消聲器的方法。空壓機(jī)的機(jī)體噪音、電動(dòng)機(jī)噪音，則考慮選用隔聲加吸聲的控制技能，即給空壓機(jī)加裝隔聲罩或制造隔聲間，以阻遏噪音的傳達(dá)。而在空壓機(jī)的噪音控制中，管道通常存在振動(dòng)和輻射噪音兩個(gè)疑問需求處理，因而需求用隔音減振材料包裹管路，以有用降低振動(dòng)和輻射噪音。
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